誰(shuí)說(shuō)玩物喪志？在陸地與海洋之間，他們重新定義了對(duì)生活和成功的態(tài)度。不拘泥、不炫耀，用專業(yè)精神給自己的喜好來(lái)一場(chǎng)宏大饕餮。
Danny：全速前進(jìn)，超跑人生
中國(guó)的超跑時(shí)代或許正悄然到來(lái)。與“超跑”劃上等號(hào)的，還有速度、財(cái)富、名利，甚至雜糅了各種欲說(shuō)還休的復(fù)雜情緒。然而，即便如此，“超跑夢(mèng)”就像是童話中的水晶球總能讓男人魂?duì)繅?mèng)繞、欲罷不能。畢竟，超跑所帶來(lái)的速度與激情，以及腎上腺素飆升的愉悅感才是真正吸引人的地方。
在大多數(shù)人看來(lái)，在中國(guó)，超跑擁有者往往與財(cái)富和權(quán)力劃上等號(hào)。這實(shí)際上是一種誤解。白手起家的超跑愛(ài)好者Danny,為我們展示了真正的超跑人生。身為上海柏順汽車(chē)集團(tuán)的創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理，Danny個(gè)人擁有法拉利F430 Spider、蘭博基尼Gallardo LP560-4 Spyder、捷豹XKR Convertible、保時(shí)捷Carrera 4S Cabriolet等近10輛敞篷跑車(chē)，也因此獲得了“敞王”稱號(hào)。而他也對(duì)超跑文化有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解，“目前中國(guó)的超跑文化還在起步階段，許多人對(duì)于超跑并不真正了解。多數(shù)人認(rèn)為跑車(chē)只是炫耀財(cái)富的一種方式，甚至有些人購(gòu)買(mǎi)跑車(chē)只是任由他們藏在停車(chē)庫(kù)里，實(shí)際上超跑對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一件高科技產(chǎn)業(yè)下的藝術(shù)品。”而為什么那么喜歡敞篷車(chē)，Danny的理由很簡(jiǎn)單：“頭頂那一片潔凈的天空比什么都重要，所有的煩心事都會(huì)隨著開(kāi)蓬的那一刻煙消云散，讓快速流動(dòng)的氣體劃過(guò)你的身體，帶走靈魂的陰暗面，潔凈心靈。隨后，你會(huì)聽(tīng)到更為直接的引擎聲回蕩在你的耳邊，讓你瞬間充滿著激情，充滿著無(wú)限的動(dòng)力。
Danny覺(jué)得中國(guó)的超跑文化還待發(fā)展，無(wú)論是從入會(huì)層面還是經(jīng)營(yíng)，這都和中國(guó)整體的汽車(chē)文化息息相關(guān)。“摩納哥ACM汽車(chē)俱樂(lè)部是世界最著名的汽車(chē)俱樂(lè)部之一，有著近130年的歷史，在歐洲他們擁有4,000名左右的會(huì)員，審核制度非常嚴(yán)格。為了保證會(huì)員的質(zhì)量，并不是所有超跑擁有者都可以加入，還需要由多名會(huì)員的聯(lián)合推薦，需要審查其社會(huì)地位以及一些背景調(diào)查，經(jīng)過(guò)審核才能正式進(jìn)入俱樂(lè)部。他們的會(huì)員大部分是40歲以上有一定社會(huì)地位的成功人士，這與中國(guó)的超跑圈形成了鮮明的對(duì)比。”Danny希望中國(guó)也能組建類似的俱樂(lè)部，不以財(cái)富作為唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，而是真正的理解并喜愛(ài)超跑文化的一群人，相安一處，或互動(dòng)交流，或切磋車(chē)技，體味由超跑而來(lái)的激情與背后豐盛的生活經(jīng)驗(yàn)。
從汽車(chē)愛(ài)好者成長(zhǎng)為超跑圈小有名氣的人物，到如今的公司總裁，作為80后， Danny自覺(jué)還算成功，而豪車(chē)則成為了他事業(yè)成功的基石。對(duì)于汽車(chē)的喜愛(ài)，最初來(lái)源于童年的記憶，“十歲的時(shí)候，別的孩子還都在騎小木馬，而我那時(shí)已經(jīng)擁有一輛四輪卡丁車(chē)了。我最喜歡的事情就是駕著我的小跑車(chē)出去蹓跶。直到我第一次駕駛真正的汽車(chē)時(shí)，那種愛(ài)不釋手的感覺(jué)依然還記憶尤深。”
2006年，Danny貸款買(mǎi)了一輛頂配的克萊斯勒300C，當(dāng)時(shí)的價(jià)格近70萬(wàn)人民幣，而這輛車(chē)也為Danny帶來(lái)了意想不到的無(wú)限商機(jī)。克萊斯勒在當(dāng)時(shí)的中國(guó)尚屬稀缺，展露出的尊貴典雅和陽(yáng)剛自信之美，讓懂車(chē)的人一眼就知這是少有的美國(guó)好車(chē)，賺足了回頭率。有意思的是，很多婚慶公司都聞風(fēng)而來(lái)，紛紛向他租借。每個(gè)月15次以上，每次租金近3000元，每月出租婚車(chē)收入已近50000元。甚至有一位在上海工作的外籍人士以每月3萬(wàn)元的價(jià)格將這輛車(chē)租借了近2年，雖然沒(méi)有出租婚車(chē)的收入高，但是解放了Danny駕駛婚車(chē)跑場(chǎng)的時(shí)間。對(duì)方不使用汽車(chē)的周末，他便繼續(xù)用它開(kāi)展其他業(yè)務(wù)。如此，Danny依靠這輛克萊斯勒300C收獲了第一桶金，也讓他萌發(fā)了開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)的靈感。
隨后，Danny又購(gòu)入了4輛克萊斯勒，逐步擴(kuò)大了汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。這幾輛車(chē)立刻成了搶手貨，邀約不斷，資金好似滾雪球般慢慢積累起來(lái)。隨著豪車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，各種外籍名牌汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，如今克萊斯勒早已不是Danny公司的招牌用車(chē)。共20余輛個(gè)式跑車(chē)，使他的公司成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的豪車(chē)租賃公司，無(wú)論是業(yè)務(wù)狀況，還是風(fēng)險(xiǎn)控制都備受贊譽(yù)。Danny表示，公司接下來(lái)還會(huì)陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，“隨著中國(guó)豪車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展，國(guó)人對(duì)豪車(chē)的需求越來(lái)越大，我很看好這塊投資，希望將來(lái)，公司會(huì)有更快的發(fā)展。”
更深刻的一面，是Danny希望借由豪車(chē)租賃的方式，能讓更多的人體驗(yàn)和了解到駕駛超跑的樂(lè)趣和其背后所蘊(yùn)藏的文化，從而吸引更多的人加入到超跑俱樂(lè)部中。誠(chéng)然，超跑愛(ài)好者必須具有一定的財(cái)富積累，但它并不是有錢(qián)就懂得享受的文化?，F(xiàn)階段，中國(guó)的超跑擁有者多數(shù)是二、三十歲的年輕人，但也有越來(lái)越多的白手起家的成功人士開(kāi)始加入，他們看重的正是超跑所帶來(lái)的頂級(jí)享受，以及在駕駛中超越自我所展露的年輕感受。“當(dāng)你在賽道上，聽(tīng)著低沉的引擎轟鳴聲，駕駛著超級(jí)跑車(chē)全速前進(jìn)、盡情馳騁的時(shí)候，那種熱血噴張的感覺(jué)是會(huì)讓人成癮的。”Danny希望通過(guò)舉辦各種車(chē)友交流活動(dòng)以及賽事活動(dòng)，讓超跑進(jìn)入平常百姓的視野，讓更多的人理解超跑文化，也讓更多的人喜愛(ài)超跑，從而建立中國(guó)自己的超跑圈子。
沈安:挑逗感官的兩輪臨界點(diǎn)
管他是狹窄巷弄還是崎嶇山道，高亢激烈的轟鳴聲讓腎上腺素不斷飆升，一如性愛(ài)的持續(xù)高潮，令人血脈噴張。速度，有種攝人心魄的美，讓所有男人為之癡迷。當(dāng)指腹輕撫那光滑柔軟、體態(tài)流暢性感的外形時(shí)，力量感爆棚的摩托車(chē)自然成為了男人們身體的衍生，極具挑逗性。
從最初對(duì)速度的單純追求，到現(xiàn)在真正的被摩托車(chē)文化所吸引，摩托車(chē)發(fā)燒友沈安說(shuō),“以前更多的是追求速度，但是現(xiàn)在更欣賞的是其背后的文化和品牌所蘊(yùn)含的東西。就像杜卡迪所代表的意大利精神一樣，有著他獨(dú)特的激情。意大利給人的感覺(jué)是十分富有，他們做的產(chǎn)品都是很極端，是那種熱血沸騰的東西，充滿無(wú)限可能。無(wú)論你年歲多大，人都不能沒(méi)有激情。雖然日本也有很多高級(jí)別的摩托車(chē)，但是相對(duì)于杜卡迪來(lái)說(shuō)缺少了靈魂。而哈雷又是代表了另一種美國(guó)文化，我自己覺(jué)得杜卡迪所倡導(dǎo)的這種Authentic、Italian、Performance的意式文化精神更適合我。”
沈安與摩托車(chē)的邂逅完全是一場(chǎng)遲到的偶遇。“2010年陪朋友去看車(chē)，他買(mǎi)的是杜卡迪的DIAVEL（大魔鬼），第一次看到這個(gè)車(chē)，就覺(jué)得無(wú)論是外觀造型還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都十分酷炫。后來(lái)試著在封閉以及安全的場(chǎng)地 里開(kāi)了幾次，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有想象中大排量摩托車(chē)所帶來(lái)的恐懼感以及難以上手，于是便去考了摩托車(chē)駕照。第二年年底我就買(mǎi)了臺(tái)杜卡迪的Multistrada（攬途MTS）。這是一輛全路況摩托車(chē) ，可用來(lái)公路巡航以及長(zhǎng)途旅行。那時(shí)候?qū)δν熊?chē)車(chē)型、車(chē)款沒(méi)有太多概念，覺(jué)得朋友已經(jīng)有一輛DIAVEL了，自然要買(mǎi)一臺(tái)和他不同的。但是買(mǎi)回來(lái)之后才了解到這款車(chē)屬于穿越車(chē)，類似汽車(chē)中的SUV，坐姿很高，即使我1米8的身 高也很難駕馭，第一天還沒(méi)騎出自家的小區(qū)就摔車(chē)了，還好沒(méi)有怎么受傷。”或許正因?yàn)槌醮蔚氖。炊ぐl(fā)了沈安內(nèi)心的征服欲，之后不斷練習(xí)了解正確的駕駛方法，更是加入了上海的摩托車(chē)圈，和其他摩托車(chē)愛(ài)好車(chē)交流駕駛心得，也同時(shí)慢慢他成長(zhǎng)為了圈中騎行好手。
在俱樂(lè)部里，他結(jié)識(shí)了一位年屆60的香港朋友，圈中人都叫他“老法師”。玩了幾十年的摩托，好似武林前輩傳授武功秘訣般，將自己的心得教給沈安，由此讓他掌握了許多騎車(chē)要領(lǐng)。“他以前開(kāi)的也是Multistrada，教了我很多東西，如何合理的控制方向，如何掌控車(chē)身的重心，如何駕馭坐姿較高的摩托車(chē)，還有許多很有用的小技巧，比如：摔車(chē)的時(shí)候如何一個(gè)人把車(chē)扶起來(lái)、下雨天如何去安全地駕駛、如果有效地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來(lái)減輕剎車(chē)的壓力等等。實(shí)際上杜卡迪摩托車(chē)穩(wěn)固的車(chē)架、寬闊的輪胎使得它在騎行時(shí)的穩(wěn)定性非常強(qiáng)，杜卡迪所有車(chē)系的自我平衡都非常良好，當(dāng)然你要知道，速度越慢車(chē)越難去控制，正常行駛的時(shí)候，只要心態(tài)放輕松，人的手臂、肩膀、頭頸都會(huì)隨之放松，開(kāi)摩托車(chē)一定要注意不要太刻意去掌控它，你要了解車(chē)輛的狀態(tài)以及它的極限會(huì)在哪里，這樣才能做到真正的人車(chē)合一。駕駛重型摩托車(chē)其實(shí)靠的是下半身的力量，腿部的控制會(huì)比較強(qiáng)。杜卡迪現(xiàn)在高端車(chē)型都配置豐富的電子輔助設(shè)備，例如：剎車(chē)防抱死、牽引力輔助系統(tǒng)等等，這些設(shè)備使得你在駕駛時(shí)，能夠擁有更多的容錯(cuò)性，也特別適合新手去駕駛，當(dāng)然，一旦你熟悉了它之后，也能把它開(kāi)出野獸般的感覺(jué)，這就是駕駛杜卡迪的樂(lè)趣所在。”
“摩托車(chē)過(guò)彎時(shí)，車(chē)身向彎心內(nèi)側(cè)傾斜，雙手以及肩部要尤為放松，腿部緊夾車(chē)身，身體也同時(shí)彎道內(nèi)傾，讓內(nèi)側(cè)的腳踏板多分擔(dān)重量，人車(chē)保持相同的傾斜角度并且傾斜的車(chē)身和身體成一直線，過(guò)彎時(shí)切記要溫柔地對(duì)待轉(zhuǎn)向以及油門(mén)，非必要盡量不要在彎道中重踩剎車(chē)。”說(shuō)起駕駛的技巧，沈安就像是個(gè)老成的教練，眼眸里閃著光芒，似乎迫不及待的已經(jīng)想要跳上愛(ài)車(chē)絕塵而去。
從小喜歡機(jī)械的沈安，愛(ài)玩各種模型，后來(lái)開(kāi)始玩賽車(chē)，“現(xiàn)在沒(méi)有那么多精力去玩賽車(chē)，但是依然會(huì)對(duì)改裝感興趣。高中時(shí)候有輛踏板助動(dòng)車(chē)，我還把它的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了換裝從50CC改裝成125CC的。當(dāng)然我不建議大家改裝了，還是比較危險(xiǎn)的，但是也算從小就有了一個(gè)摩托夢(mèng)。而現(xiàn)在，看到眼前的杜卡迪，我可以說(shuō)是終于夢(mèng)圓了。”不僅僅是圓夢(mèng)，沈安之后更購(gòu)入了杜卡迪的另一款摩托車(chē)中的“超跑”1199 Panigale，“那時(shí)候覺(jué)得就算不會(huì)開(kāi)，我也要把它買(mǎi)回來(lái)放在家里，它的流線造型配以杜卡迪獨(dú)有的紅色就好似一件藝術(shù)品，讓人愛(ài)不釋手。”
事實(shí)上，誕生于1926年的杜卡迪，于1946年開(kāi)始生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的摩托車(chē)。一經(jīng)上市便受到許多摩托愛(ài)好者的擁戴。其產(chǎn)品工藝精良、設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、理念人性化且科技含量極高，已經(jīng)成為真正“意大利制造”的標(biāo)志，杜卡迪紅也成為全球摩托車(chē)領(lǐng)域最閃耀的一道色彩。到目前為止，杜卡迪摩托車(chē)共6大車(chē)系：Diavel（魔鬼）、Hypermotard（駭客）、Monster（怪獸）、Multistrada（攬途）、Streetfighter（街頭霸王）及Superbike(超跑)。在沈安眼中，杜卡迪不僅僅是一輛摩托車(chē)，它更是意式精神和生活的載體。在完美詮釋意大利的經(jīng)典格調(diào)和精湛工藝外，當(dāng)駕駛杜卡迪時(shí)，你整個(gè)人都沉迷在風(fēng)的私語(yǔ)里，所有的煩惱和憂慮都拋之腦后，這就是摩托車(chē)帶來(lái)的別樣暢快！“摩托車(chē)就像男人身體的衍生，讓你充滿能量和激情。”沈安跨上愛(ài)車(chē)，留下一道性感背影。
秦晴：出海曬太陽(yáng)，這才是生活
不知何時(shí)開(kāi)始西方人對(duì)深色肌膚的膜拜已經(jīng)傳染給了東方人。以白為“恥”的男人們?cè)絹?lái)越多，因?yàn)樯钌募∧w代表著你曬太陽(yáng)的時(shí)間，代表著你可能是一個(gè)真正懂得生活的人，而不只是金錢(qián)的奴隸。
自15世紀(jì)開(kāi)始的大航海時(shí)代，人們對(duì)海洋的熱愛(ài)與癡迷從未衰退。有那樣一群男人，在他們的體內(nèi)流淌著“藍(lán)色”的血液，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航似乎是他們畢生所好。
秦晴，生于海邊長(zhǎng)于海邊，是一個(gè)對(duì)大海近乎癡迷的男人。有人曾說(shuō)，玩游艇的都是玩膩了跑車(chē)的一群富人。秦晴對(duì)此也表示贊同，“玩游艇的人，其實(shí)大多都是身價(jià)上億的富翁，即有錢(qián)有閑還得有品位。他們喜歡新鮮的東西，希望嘗試不同的體驗(yàn)。”人類建造了船，于是擁有了駛?cè)牒Ｑ蟮哪芰?，私人游艇則讓擁有者能夠任意揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。但它更是奢華、私密、地位、身份的代名詞。
越來(lái)越多的中國(guó)新貴，加入到游艇俱樂(lè)部中，這不僅是身份的標(biāo)識(shí)，更代表了人類想要征服海洋的野心。而廈門(mén)得天獨(dú)厚的海域環(huán)境，良好的碼頭硬件設(shè)施，讓秦晴能夠近水樓臺(tái)先得月。但相比起游艇，他更樂(lè)忠于動(dòng)感十足的快艇。于是，他選擇了SeaRay 175 Sport快艇作為閑暇時(shí)陪伴他度過(guò)海上時(shí)光的“玩具”。“別看它尺寸并不大，它的速度和響應(yīng)都十分敏捷，我喜愛(ài)這種更為直接的駕馭感和操控感，當(dāng)風(fēng)夾雜著海水劃過(guò)你的臉頰，那種貼近于自然的感覺(jué)太美妙了！”秦晴十分興奮地說(shuō)著他對(duì)于愛(ài)艇的感受。當(dāng)然，這艘快艇的大小也足夠容納下他與家人朋友一同出海，秦晴說(shuō)：“我們會(huì)把它開(kāi)到海中，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)著海浪敲打著船身，看著碧藍(lán)的海水，后部的親水臺(tái)更能讓我們與大海親密接觸，我們也會(huì)偶爾坐在上面看著遙遠(yuǎn)的海平面，如果興致來(lái)了，我還會(huì)帶上劃水板，讓朋友開(kāi)著快艇拖著我，當(dāng)你拉著繩索穿梭在浪尖的那一刻，你才能感受得到什么才是生活！”
自從擁有了快艇的那一刻，他便愛(ài)上了這種生活方式。秦晴，或許因?yàn)閱蚊粋€(gè)晴字，所以他特別喜歡太陽(yáng)。所以在周末或假期的時(shí)候，一有時(shí)間他總是會(huì)朋友們一起出海去曬太陽(yáng)。“開(kāi)快艇和坐著大游艇出海的感覺(jué)有很大的區(qū)別，一種是更加運(yùn)動(dòng)，而另一種則是更安逸更為休閑，躺在甲板上曬著太陽(yáng)，總是會(huì)忘記一些煩惱，拋開(kāi)各種工作的壓力”，秦晴說(shuō)，“有幾個(gè)朋友更是特別喜歡釣魚(yú)，有時(shí)候我們也會(huì)駕著游艇出去海釣，常常會(huì)釣到重達(dá)幾十斤長(zhǎng)1米多的海魚(yú)，還有很多非常漂亮但我卻不認(rèn)識(shí)的魚(yú)，不過(guò)我們一般都會(huì)把它們放回大海。”秦晴自詡是個(gè)非常懂得享受的人，“我很樂(lè)意幫助別人一起玩船，每次去碼頭都想去出船，隔三岔五會(huì)邀請(qǐng)一幫朋友出海，游艇不僅僅是商務(wù)用，讓他們一起享受大海、陽(yáng)光，享受運(yùn)動(dòng)，真正體驗(yàn)到游艇的魅力。”正是因?yàn)闊釔?ài)游艇，所以他才能如此不問(wèn)所得的付出，而且樂(lè)此不疲。“很多人都會(huì)抱怨太忙太累，而沒(méi)能好好享受。其實(shí)，時(shí)間是要自己去分配與管理的，豐富的生活才能帶來(lái)豐富的內(nèi)心，喜歡就應(yīng)該去嘗試。”
相對(duì)朋友們戲稱的“船長(zhǎng)”，他其實(shí)還有個(gè)更為正式的身份——是一家健身館的老板。他出身于一個(gè)軍人世家，卻在從警校畢業(yè)后進(jìn)入了健身行業(yè)。放棄前途坦蕩的事業(yè)，選擇自主創(chuàng)業(yè)的秦晴讓朋友大吃一驚。“我喜歡健身房里人們?yōu)榱艘粋€(gè)目標(biāo)，簡(jiǎn)單而純粹的奴隸態(tài)度和這種積極健康的生活方式都打動(dòng)了我。”隨后他和好兄弟一起創(chuàng)建了“形館健身”這個(gè)品牌。“我希望通過(guò)這個(gè)健身品牌向大家傳遞一種健康積極的生活理念。健康的生活首先需要一個(gè)良好的心態(tài)。所以我們不僅僅是讓會(huì)員身體往健康的方向發(fā)展，我們也很注重會(huì)員心理上的健康引導(dǎo)。讓他們?cè)谶\(yùn)動(dòng)中重塑自信，打開(kāi)心扉，與朋友分享自己的每一次進(jìn)步。”
在事業(yè)發(fā)展初期，秦晴也遇到了許多問(wèn)題，但他和合伙人堅(jiān)持不懈的努力最終獲得了不錯(cuò)的回報(bào)?，F(xiàn)在，定位于私人教練服務(wù)為主的“形館健身”在廈門(mén)已有3個(gè)分店，會(huì)員的滿意度也都非常高。“在我看來(lái)，只要你認(rèn)定做的事情是正確的，并為之付出努力。不輕言放棄，也不怨天尤人，哪怕中間走了些彎路，當(dāng)你把自己修煉到位，你最初設(shè)定的目標(biāo)總會(huì)實(shí)現(xiàn)的。 ”
自信而陽(yáng)光的秦晴很享受當(dāng)下的生活，工作之外，他還非常喜歡打籃球，四處搜羅美味，出海，曬太陽(yáng)。除此之外，秦晴對(duì)時(shí)尚頗具敏感。“跟風(fēng)的‘時(shí)尚’只會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。”這也是很多不了解秦晴的朋友會(huì)詫異為何他可以在某個(gè)周末專門(mén)飛往別的城市休息幾天，卻一直還用著iphone4S而已。“每個(gè)人的價(jià)值觀消費(fèi)觀不同，你要首先認(rèn)定它的價(jià)值以及它是否能帶給你真正的快樂(lè)，很多東西好，但未必適合自己，就像人一樣。這也是為何我從事健身這個(gè)行業(yè)的原因之一，它能源源不斷的讓我獲得快樂(lè)。在我看來(lái)，‘時(shí)尚’不是一種流于表面的物質(zhì)體現(xiàn)，而是內(nèi)心當(dāng)下獲得的一種豐滿和富足。”
