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?雅迪董事長董經(jīng)貴:向全球提供城市出行的“中國方案”

發(fā)布時間 2019年10月16日 16:29    編輯:時尚小編    來源:網(wǎng)絡(luò)

城市擁堵,是全球性難題,世界各國都在積極尋找解決方案。作為具有中國特色的城市出行工具,新能源兩輪電動車有效解決了城市短途出行問題,極大提升了出行效率。隨著環(huán)保意識的不斷提升,這一綠色出行方式也逐漸被越來越多的人接受。日前,雅迪集團董事長董經(jīng)貴在接受媒體采訪時表示,以雅迪為代表的兩輪電動車企業(yè)積極思考、主動作為,向世界提供著解決城市出行難的“中國方案”。

從無錫到全球

作為我國兩輪電動車行業(yè)發(fā)展的佼佼者,雅迪于2001年在無錫創(chuàng)立,與多數(shù)公司發(fā)展路徑不同的是,雅迪的發(fā)展以先進的生產(chǎn)基地建設(shè)和投產(chǎn)為標志。截至2018年年底,以無錫為起點,雅迪陸續(xù)在浙江、廣東、天津、成都、安徽建設(shè)了六大生產(chǎn)基地。最近,雅迪首個海外生產(chǎn)基地也已在越南開工建設(shè)。

董經(jīng)貴表示,越南將作為雅迪的國際化戰(zhàn)略腹地,將實現(xiàn)立足越南輻射東盟十國,進而展望全球市場的目標。“我們希望能夠把在中國圍繞電動兩輪車積累起來的整車和相關(guān)配件的研發(fā)、生產(chǎn)、制造的成功經(jīng)驗形成‘中國方案’,推向全世界。”雅迪董事長董經(jīng)貴說。

2018年,雅迪全球銷量已經(jīng)超過500萬臺。目前,雅迪電動車在海外的銷售已經(jīng)擴展到83個國家和地區(qū),擁有18000個經(jīng)銷網(wǎng)點,全球用戶累計3億多,甚至在美國、德國等國家建有品牌旗艦店。

除了市場利好,董經(jīng)貴還有更大的盤算。他認為,相較于過去出貨模式的國際化布局,海外基地建設(shè)才是雅迪的戰(zhàn)略深化路徑,“我們希望通過中國制造為更多國家解決城市出行問題”。

對于雅迪來說,布局海外,不僅是戰(zhàn)略布局的一部分,更是將中國制造和中國方案向海外輸出。隨著中國科技能力和制造能力的飛躍,中國制造被越來越多的國家所認可,而雅迪的全球化供應(yīng)鏈體系和高水平制造能力無疑向世界證明了中國兩輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長足進步。

據(jù)董經(jīng)貴介紹,雅迪計劃下一步在印度建設(shè)工廠,以應(yīng)對包括歐美市場在內(nèi)的海外市場推電動車產(chǎn)品的需求,讓更多的國家感受中國制造的能力和實力。

聚焦全球化戰(zhàn)略

再風光的企業(yè)在發(fā)展過程中也不會一路坦途。用董經(jīng)貴的話說,他也曾經(jīng)迷茫過,直到2014年雅迪聚焦高端化、全球化戰(zhàn)略。經(jīng)過一次又一次外部咨詢、內(nèi)部研討,雅迪啟動了大刀闊斧的改革——砍掉三輪車、四輪車業(yè)務(wù),縮減產(chǎn)品SKU,提高高端產(chǎn)品生產(chǎn)和出貨量,淘汰落后產(chǎn)能、供應(yīng)商和零部件,甚至對線下門店進行了升級改造,“從路邊攤升級到shoppingmall”,一系列絕地反擊的行動發(fā)生在從總部到經(jīng)銷商的所有環(huán)節(jié)。

“當時可以說是破釜沉舟,不進則退。”但是經(jīng)過戰(zhàn)略調(diào)整,雅迪建立了高端兩輪電動車的主導地位,為后來的全球化布局奠定了堅實的基礎(chǔ)。一方面,雅迪打造了完整的全球化供應(yīng)鏈體系,包括松下、博世、拜耳、奇美等都成為雅迪的合作伙伴;另一方面,雅迪在全球設(shè)立2個CNAS實驗室和5家技術(shù)研發(fā)中心,共有研發(fā)人員擁有673項專利、34項發(fā)明專利,在自主研發(fā)電池、電機、電控等技術(shù)方面都取得了突破性進展。

夯實內(nèi)功的雅迪,高端化、全球化產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。其中,雅迪G5采用其自主研發(fā)的GTR3.0高性能寬頻動力電機,擁有1200W超高功率和最大120N M的強勁扭矩,開創(chuàng)了“高端智能鋰電”類目。有業(yè)內(nèi)人士表示,雅迪的產(chǎn)品通過EN15194、CE、歐盟E-MARK、3C四大國際品質(zhì)認證,單從技術(shù)差距和產(chǎn)品性能來看,雅迪高端產(chǎn)品已經(jīng)可與國際品牌比肩。

今年6月,雅迪正式推出了自主研發(fā)的電動車行業(yè)內(nèi)首款石墨烯電池,可使電池實現(xiàn)循環(huán)壽命1000余次,電池壽命增加到原來的3倍,充電一小時續(xù)航可達50公里,續(xù)航里程提升了10%。

近幾年,隨著技術(shù)研發(fā)實力和制造能力的提升,中國制造業(yè)逐漸從“全球代工廠”的角色向自主創(chuàng)新研發(fā)的高端制造業(yè)轉(zhuǎn)變,中國高端制造企業(yè)在全球的影響力也在不斷提升。雅迪在為全球用戶提供讓消費者有幸福感的產(chǎn)品并回歸騎行樂趣的同時,也在為解決出行難題持續(xù)思考,以兼濟天下的胸懷為世界提供著“中國的解決方案”。

?雅迪董事長董經(jīng)貴
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