三伏天未至,熱浪早已提前襲來。夏日的炎熱除了曬人之外也給日常生活帶來諸多隱患,尤其對于暴露在太陽底下的人和物來說,危險等級成倍提高。停放在室外的汽車大都“穿上了防曬衣”,但相比之下電動車們都忍受著暴曬,其中的安全隱患不言而喻。

怕電動車中暑?雅迪石墨烯電池幫你解決

相信很多人都騎過被暴曬后的電動車,坐墊燙人不說,電池還會突然供不上電。從遠處看,一人一車在太陽底下?lián)u搖晃晃,好像下一秒就要摔倒。坐墊燙起碼可以感知,但電池被曬后的“內(nèi)傷”基本觀察不到。被暴曬的電動車,電池的溫度會急劇上升,電動車的內(nèi)線加速老化,車身也容易被曬到脫漆。不過解決辦法自熱有,將電動車停放在陰涼處,待車子完全“冷”下來后再充電。聽起來不錯,但實際上很多用戶難以做到。

對于大部分高頻次使用電動車的用戶來說,一是陰涼處往往很難找,二是等不到電池降溫后再充電。針對這種情況,最恰當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法就是更換一塊不怕熱的電池。這種電池存在嗎?答案是肯定的,雅迪最近剛發(fā)售的石墨烯電池就完全符合要求。

耐高溫,60℃也能正常使用,足以應(yīng)對正常騎行。這樣的成績,依賴于雅迪石墨烯電池外殼采用的特種符合ABS材料。極耐高溫,性能穩(wěn)定,而且是全密封免維護設(shè)計,抗沖擊性能更強,相當(dāng)于給電池穿上一層堅固的“鎧甲”。此外,石墨烯電池不僅耐熱,同樣耐寒,在-20℃~60℃環(huán)境下均可正常使用。而且由于運用先進工藝制成石墨烯超級導(dǎo)電漿料的緣故,電池在-15℃時放電量比普通電池要多出10%,免除冬天騎行的憂慮。

雅迪石墨烯電池,顛覆不止耐熱

自雅迪石墨烯電池正式發(fā)售后,相信從普通用戶到行業(yè)媒體都感受到了石墨烯電池的“顛覆性”魅力,比如它遠超一般電池的充放電次數(shù)和快充能力。1000多次的充放電次數(shù),這是國家級專業(yè)實驗室反饋的測試數(shù)據(jù),并且石墨烯電池的測試還在繼續(xù)。對比之下,普通電池300次左右的充放電次數(shù)就不夠看了。落在日常騎行中,以1000次循環(huán)壽命來算,1天給愛車充1次電,石墨烯電池可以用3年,3天充電1次,可以用8-9年,說它長壽一點也不為過。

“長壽穩(wěn)重”的同時,石墨烯電池又“激情年輕”。由于可支持20A大電流充電,石墨烯電池能在配合使用專業(yè)快充充電器的前提下,實現(xiàn)1小時充80%以上電量的震撼效果。要知道普通電池充滿電最短也需要5-6個小時。相比之下,石墨烯電池更能滿足用戶頻繁的騎行需求。快充快走,也避免了在太陽下長時間暴曬。

多重保障,雅迪石墨烯電池助你安然度夏

無懼酷暑的石墨烯電池,緣于背后無懼難關(guān)的科研團隊。電化學(xué)博士團隊歷經(jīng)2年研發(fā)、攻克百道難關(guān),才有石墨烯電池的問世,這也是電池給經(jīng)銷商和用戶的第一重保障,科技保障。

第二重保障,供貨保障。為了預(yù)防可能出現(xiàn)的搶購石墨烯電池情況發(fā)生,雅迪提前備好了足夠數(shù)量的電池,可以第一時間提供給各地經(jīng)銷商,也讓消費者們可以隨時購買。

第三重保障,服務(wù)保障。盡管質(zhì)量上已經(jīng)得到專業(yè)實驗室的認可,雅迪還是特意推出了長達24個月的質(zhì)保服務(wù)。質(zhì)保期間,凡是有質(zhì)量問題的雅迪石墨烯電池,經(jīng)核實無誤后,雅迪均提供免費換新服務(wù),比普通電池的質(zhì)保期多出3倍還多。解決消費者后顧之憂的同時,也讓經(jīng)銷商們可以更好的服務(wù)顧客。

本身質(zhì)量可靠,符合夏天使用場景,再加上足夠的服務(wù)保障,雅迪石墨烯電池幾乎是夏日電動車的標配。如果你想讓愛車無懼暴曬,如果你想給它換個更強的“心臟”,不妨去當(dāng)?shù)匮诺暇€下門店咨詢石墨烯電池的信息,及時給愛車更換。