許多車主在保養(yǎng)或許修補轎車的時分都是去4S店，因為他們使命4S店的質量和效勞都有保證。其實，4S店的貓膩也許多，下面小編就為我們介紹下轎車修補中的潛規(guī)則。

轎車修補潛規(guī)則

　　潛規(guī)則一：事端車越修越傷

　　把事端車送往4S店，是要為其“療傷”，但是沒想到的是被4S店“手術”過的事端車卻越修越傷。日前，廣州市民崔小姐將自己那輛因交通事端而嚴峻受損的轎車送到廣州黃埔大路的某4S店后，卻從朋友處得到了一個讓她十分吃驚的音訊：一些修補工常常會在事端車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件乃至劣質件。

　　據(jù)通曉轎車修補的人泄漏，修補工最喜歡修補事端車，因為經(jīng)過事端車不只能夠大賺一筆，還不會為自己帶來費事，假如往后車主有任何的質疑，修補工都能夠把職責推到事端上，令車主“無力”辯駁。而被換上的舊件和劣質件可能持續(xù)“留在”車上，那么事端車也將越修越傷。

　　提示：對事端車相關狀況進行記載承認

　　一位不肯泄漏名字的4S店效勞總監(jiān)主張，送修車輛時假如得知缺點不能當天處理需求將車留廠，車主最好與修補站一同將車輛入廠時的路程數(shù)、汽油表指針的大致方位、車輛的外觀狀況、備胎及東西等進行承認、記載。別的，監(jiān)督相關作業(yè)人員為自己的愛車第一時刻進行定損，并拿到定損單之后再走人。并且車主在車輛修補進程中留心每個替換環(huán)節(jié)，并在替換配件時要求4S店將互換的配件進行展現(xiàn)，這樣能夠避免運用副廠配件。

　　潛規(guī)則二：熟人更易“被宰”

　　“熟人好就事”，因而簡直一切的消費者都以為和4S店的相關負責人“混熟”是避免被“潛規(guī)則”的最佳方法。但是，在轎車4S店修補工面前，我們所謂的友誼都會顯得蒼白無力。有位自稱曾在4S店作業(yè)的網(wǎng)民“車車通”稱，曾在其公司司理的授意下，對他前來為車做保養(yǎng)的朋友“潛規(guī)則”了一次。在檢修保養(yǎng)時，修補工悄然在轎車發(fā)動機的空氣格里塞了一小團棉紗，發(fā)動機的通氣途徑被堵，轎車跑起來乏力，因而就說因為前期保養(yǎng)不夠好，發(fā)動機磨損嚴峻，必需求換發(fā)動機缸頭。就這樣，該公司從其司理朋友那里賺了1萬多元。

　　提示：緊盯車輛修補進程

　　主張車主在為自己的轎車做保養(yǎng)前先電話預定，然后再依據(jù)預定時刻將車子開去做保養(yǎng)，這樣一般狀況下的保養(yǎng)只需求兩個小時左右，并且現(xiàn)在許多4S店的修補車間跟客戶歇息區(qū)都是用通明玻璃相隔的，車主能夠清楚看到自己愛車的修補進程，車主能夠緊盯車輛修補進程中的每個細節(jié)。

　　潛規(guī)則三：修補清單和實踐修補項目不符

　　車主郭先生的轎車因事端大修往后不到一周，便發(fā)現(xiàn)其在經(jīng)過不平路段時搖晃劇烈。具有十余年駕馭經(jīng)歷的郭先生判別是車子的前避震有問題。但是，在之前穩(wěn)妥公司的公估定損陳述清單中，前懸掛被列在了保修清單里，歸于要替換的部件。剛換過的部件怎樣這么快又呈現(xiàn)了問題?后拆車查看發(fā)現(xiàn)，前懸掛并沒有替換。

　　穩(wěn)妥公司的公估定損陳述與實踐修補清單相差甚遠，車行解說稱，《定損陳述》只是車行為了請求賠付需求而“規(guī)劃”出來的一張清單，意圖只是為了使金額能夠滿意修補的需求，結算單上才是實在的修補項意圖表現(xiàn)。但是，修補清單上的項目也并沒有實在反映一切的修補項目，郭先生發(fā)現(xiàn)清單中所說的替換了兩個輪胎，其實只換了一個，別的一個是補的。

　　提示：對收回件進行承認

　　事端車定損并修補往后，穩(wěn)妥公司會去相關4S店對那些替換件進行收回，因而車主能夠要求4S店在穩(wěn)妥公司收取這些收回件時告訴自己前去承認，然后再與4S店所列出的修補清單進行核對承認。

　　潛規(guī)則四：夸張缺點進行“套餐修補”

　　信口夸張轎車缺點，讓車主進入“套餐修補”是4S店撈錢最快的方法之一。市民吳先生的車在發(fā)動和剎車時能夠聽到“咯噔”異響，怕出大缺點，便去4S店檢測，此刻也剛好收到4S店手機短信說車主能夠享用免費檢測。4S店的查看成果顯現(xiàn)可能有兩個問題，一是機角膠出了問題要換，費用約1700元;二是方向機漏油，費用約2900元。此外，車的尾氣管燒穿，換一個要900元;發(fā)動機的皮帶要兩根一同換，費用是400元。

　　發(fā)動機皮帶是5個月前剛換新的，怎樣可能是壞的呢?吳先生又到一般汽修店查看，發(fā)現(xiàn)不是機角膠和方向機出的問題，而是車底工字梁上的兩顆螺絲松了，這兒的修補工前后花了不到10分鐘，花費10元，就把問題處理了。

　　提示：向4S店索要檢測憑據(jù)

　　在車輛修補效勞中，這種狀況的確時有發(fā)生。遇到經(jīng)銷店主張車主替換零部件時，假如消費者無法承認效勞人員所說狀況是否事實，能夠要求作業(yè)人員拿出相應的檢測憑據(jù)。比方能夠要求當面觀看修補人員的檢測，調查其操作的方法和流程是否標準，檢測的成果是否有說服力。

　　潛規(guī)則五：配件只換不修

　　陳先生的轎車鑰匙因失靈而無法翻開車門，《轎車運用說明書》上顯現(xiàn)是因為鑰匙電池電量缺乏所造成的，所以陳先生將車開到4S店替換電池。但作業(yè)人員翻開車鑰匙查看了一番之后卻堅稱，車鑰匙失靈的原因是其主要部件呈現(xiàn)了問題，現(xiàn)在僅有的處理辦法就是從頭配換一把鑰匙，而這需求3000元。無法，陳先生只好去路旁邊一修補店進行電池替換，成果只用了2元錢便搞掂。

　　許多4S店都有修補配額，車行管理人員為了到達盈余意圖直接給4S店下發(fā)配額，這一現(xiàn)象直接導致了修補不良現(xiàn)象的繁殖。關于轎車修補來說，某一固定缺點所需求的修補費用是斷定的，但為了完結修補使命，一些不負職責的修補人員就把這些費用直接轉嫁到客戶身上。本來只需花數(shù)十元修補的缺點，他們直接要求車主替換零件，大大增加了修補收入，讓車主吃盡啞巴虧。

　　提示：車主留意堆集轎車常識

　　陳有斌表明，呈現(xiàn)上述狀況，車主應要求對方出示檢測憑據(jù)。但有些狀況的確比較難判別，比方，有些修補工主張?zhí)鎿Q零部件來處理的問題，其實只是經(jīng)過修補就能夠修正，這種狀況很大程度上取決于修補技師的才干。因而，主張車主朋友們平常要留意堆集一些根本的轎車常識。

　　看了上面的介紹，你是否是嚇了一跳呢?其實，沒有肯定穩(wěn)妥沒問題的店面，車主在挑選修補地址時應該穩(wěn)重，而車主也應該堆集必定最根本的轎車常識，這樣才干避免被坑。